لوازم یدکی ام وی ام X۲۲ پرو

خرید لوازم یدکی ام وی ام X۲۲ پرو با قیمت مناسب و ارسال فوری

لوازم یدکی ام وی ام ایکس ۲۲ پرو

قطعات بدنه ام وی ام X۲۲ پرو

قطعات سیستم تعلیق، جلوبندی و ترمز ام وی ام X۲۲ پرو

قطعات موتوری و فنی ام وی ام X۲۲ پرو

قطعات برقی و الکترونیکی ام وی ام X۲۲ پرو

قطعات داخلی و کابین ام وی ام X۲۲ پرو

قطعات مصرفی ام وی ام X۲۲ پرو

وارد کننده مستقیم قطعات یدکی ام وی ام X۲۲ پرو
از چین

خرید قطعات اصلی ام وی ام X22 پرو با ارسال سریع از دیجی پارت شاپ

ام وی ام X22 پرو نسخه ایرانی Chery Tiggo 3x Plus است که از سال ۱۴۰۰ جای X22 قدیمی را گرفت و حالا یکی از کراس‌اوورهای کوچک پرطرفدار شهری‌ست. به‌خاطر موتور ۳ سیلندر توربو و گیربکس CVT در تیپ‌های اتوماتیک، استفاده از قطعات اصلی و استاندارد برای اجزایی مثل توربو، سنسورها، روغن و فیلترهای گیربکس و لنت‌ها اهمیت زیادی دارد.

در دیجی پارت شاپ قطعات بدنه، جلوبندی، موتور، برقی و مصرفی X22 پرو رو پیدا می‌کنی. فقط حواست باشه تیپ‌های اکسلنت و IE موتور ۱.۰ توربو دارن ولی تیپ دنده‌ای موتور ۱.۵ تنفس طبیعی؛ یعنی خیلی از قطعات موتوری‌شون فرق می‌کنه. اگه شک داری، قبل از خرید با کارشناس‌های ما مشورت کن.

راهنمای سریع انتخاب قطعه X22 پرو (اشتباه رایج خریداران)

قبل از ثبت سفارش، این موارد را چک کن:

  • مدل دقیق خودرو: X22 پرو رو با X22 سری اول یا X33 کراس اشتباه نگیر؛ سپر، چراغ و جلوپنجره‌شون یکی نیست.
  • سال تولید/تیپ: مشخص کن اتوماتیک اکسلنت، اتوماتیک IE یا دنده‌ای داری.
  • شماره شاسی (VIN) یا کد فنی قطعه: مطمئن‌ترین راه برای انتخاب قطعه درست موتور و گیربکس.
  • عکس قطعه قبلی: اگه کد رو پیدا نکردی، یه عکس واضح برامون بفرست.

چرا خرید قطعات ام وی ام X۲۲ پرو از دیجی پارت شاپ؟

  • تأکید بر اصالت و تطابق قطعه با خودرو
  • مشاوره قبل از خرید برای جلوگیری از سفارش اشتباه
  • ارسال سریع (در صورت موجود بودن) به سراسر کشور
  • امکان انتخاب و مقایسه بین برندها/کیفیت‌ها (در صورت ارائه)
  • پشتیبانی بعد از خرید برای پیگیری سفارش و راهنمای نصب

پاسخ سوال‌های پرتکرار

نه؛ تیپ‌های اکسلنت و IE موتور ۱.۰ توربو و گیربکس CVT دارند و تیپ دنده‌ای موتور ۱.۵ تنفس طبیعی (4G15C)، پس فیلترها، شمع، واشرها و قطعات گیربکس متفاوت‌اند. با شماره شاسی (VIN) سفارش بده تا قطعه درست برایت ارسال شود.

ام وی ام x22 پرو

مشخصات فنی ام وی ام X۲۲ پرو

ام وی ام x22 پرو
ام وی ام x22 پرو
ام وی ام x22 پرو
مشخصات اتوماتیک اکسلنت اتوماتیک IE دنده‌ای
پیشرانه 3 سیلندر توربوشارژ 3 سیلندر توربوشارژ 4 سیلندر تنفس طبیعی (4G15C)
حجم موتور 1.0 لیتر 1.0 لیتر 1.5 لیتر
قدرت 102 اسب‌بخار 102 اسب‌بخار 116 اسب‌بخار
گشتاور 150 نیوتن‌متر 150 نیوتن‌متر 143 نیوتن‌متر
گیربکس CVT با 9 دنده مجازی CVT با 9 دنده مجازی 5 دنده دستی
محور محرک دیفرانسیل جلو دیفرانسیل جلو دیفرانسیل جلو
مصرف ترکیبی حدود 6.1 لیتر حدود 6.1 لیتر حدود 6.7 لیتر
ابعاد (طول × عرض × ارتفاع) 4200 × 1760 × 1570 میلی‌متر 4200 × 1760 × 1570 میلی‌متر 4200 × 1760 × 1570 میلی‌متر
فاصله محوری 2555 میلی‌متر 2555 میلی‌متر 2555 میلی‌متر
حجم باک 50 لیتر 50 لیتر 50 لیتر
سایز تایر 205/55R16 205/55R16 205/55R16
ایربگ 2 عدد (راننده و سرنشین جلو) 2 عدد 2 عدد
سیستم‌های کمکی ABS، EBD، BA، ESC، TCS، HSA ABS، EBD، BA، ESC، TCS، HSA ABS، EBD، BA، ESC، TCS، HSA
ترمز پارک برقی (EPB) + اتوهلد برقی (EPB) + اتوهلد مکانیکی
چراغ جلو LED LED هالوژن
ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای ندارد دارد ندارد
آینه تاشو برقی / گرمکن صندلی جلو ندارد دارد ندارد
مالتی‌مدیا 9 اینچی لمسی، MirrorLink، دوربین عقب 9 اینچی لمسی، MirrorLink، دوربین عقب نمایشگر لمسی، دوربین عقب
سانروف دارد دارد دارد
ام وی ام x22پرو

کاتالوگ و دفترچه راهنمای ام وی ام X۲۲ پرو

کیفیت رانندگی
50%
طراحی ظاهری
60%
امکانات رفاهی
62%
ارزش خرید
70%
کیفیت ساخت
58%
نقاط قوت
  • زنجیر تایم به‌جای تسمه (حذف یک هزینه تعویض دوره‌ای از سرویس‌ها)
  • پیشرانه ۱.۰ لیتری توربو به‌جای ۱.۵ لیتری نسل قبل (گشتاور ۱۵۰ نیوتن‌متری که در شهر بیشتر به چشم می‌آید)
  • مصرف بنزین پایین در کلاس خودش (حدود ۶ لیتر در صد کیلومتر در حالت ترکیبی)
  • ترمز دستی الکترونیکی و اتوهلد در تیپ‌های اتوماتیک (راحتی بیشتر پشت چراغ قرمز و ترافیک)
  • جعبه‌دنده CVT با ۹ نسبت مجازی که جایگزین گیربکس قدیمی شده (حرکت روان‌تر و بدون ضربه)
  • صفحه‌نمایش لمسی ۹ اینچی با امکان اتصال گوشی (کار با نقشه و موسیقی ساده‌تر می‌شود)
  • تیپ IE با کیلس، گرمکن صندلی‌های جلو و آینه‌های تاشوی برقی (تجهیزات بیشتر با همان پیشرانه)
نقاط ضعف
  • توان ۱۰۲ اسب‌بخاری برای نسخه اتوماتیک کمی کم است (سبقت در جاده‌های بین‌شهری حوصله می‌خواهد)
  • تعلیق نسبتاً سفت، مخصوصاً روی محور عقب (دست‌اندازها به داخل کابین منتقل می‌شوند)
  • فقط ۲ کیسه هوا در همه تیپ‌ها (نبود ایربگ جانبی و پرده‌ای)
  • نسخه گیربکس دستی تجهیزات کمتری دارد (چراغ هالوژن، ترمز دستی مکانیکی، بدون استارت دکمه‌ای)
  • جای پا و فضای سر سرنشینان عقب محدود است (برای سفرهای طولانی با ۵ نفر چندان راحت نیست)