لوازم یدکی آریزو ۶ پرو

خرید لوازم یدکی آریزو ۶ پرو با قیمت مناسب و ارسال فوری

لوازم یدکی آریزو ۶ پرو

قطعات بدنه آریزو ۶ پرو

قطعات سیستم تعلیق، جلوبندی و ترمز آریزو ۶ پرو

قطعات موتوری و فنی آریزو ۶ پرو

قطعات برقی و الکترونیکی آریزو ۶ پرو

قطعات داخلی و کابین آریزو ۶ پرو

قطعات مصرفی آریزو ۶ پرو

وارد کننده مستقیم قطعات یدکی آریزو ۶ پرو
از چین

خرید قطعات اصلی فونیکس آریزو 6 پرو با ارسال سریع از دیجی پارت شاپ

فونیکس آریزو 6 پرو همان Chery Arrizo 5 Plus است که از سال ۱۴۰۱ با برند فونیکس وارد بازار ایران شد و حالا یکی از سدان‌های پرطرفدار خانواده آریزو به حساب میاد. موتور توربو ۱.۵ لیتری و گیربکس CVT این خودرو حساسیت بالایی دارند. برای همین استفاده از قطعات اصلی و استاندارد در روغن و فیلتر گیربکس، شمع و کویل، سیستم خنک‌کاری و جلوبندی مستقیماً روی عمر و عملکرد ماشینت اثر می‌گذاره.

در دیجی پارت شاپ می‌تونی قطعات موتوری، گیربکسی، تعلیق، بدنه و برقی آریزو 6 پرو را با ضمانت اصالت پیدا کنی. بعضی قطعات بدنه، چراغ‌ها و کابین این مدل با آریزو 6 قبل از فیس‌لیفت فرق دارند. اگر شک داری، قبل از خرید با کارشناس‌های ما مشورت کن.

راهنمای سریع انتخاب قطعه آریزو 6 پرو (اشتباه رایج خریداران)

قبل از ثبت سفارش، این موارد را چک کن:

  • مدل دقیق خودرو: آریزو 6 پرو را با آریزو 6 یا آریزو 5 اشتباه نگیر، چون قطعات ظاهری‌شان یکی نیست.
  • سال تولید/تیپ: سال ساخت (۱۴۰۱ تا ۱۴۰۴) را بدان، چون ممکن است بعضی قطعات بین سری‌های تولید تغییر کرده باشند.
  • شماره شاسی (VIN) یا کد فنی قطعه: مطمئن‌ترین راه برای تطبیق قطعه همین است.
  • عکس قطعه قبلی: یک عکس واضح از قطعه یا برچسب آن بفرست تا خیالت راحت باشد.

چرا خرید قطعات آریزو ۶ پرو از دیجی پارت شاپ؟

  • تأکید بر اصالت و تطابق قطعه با خودرو
  • مشاوره قبل از خرید برای جلوگیری از سفارش اشتباه
  • ارسال سریع (در صورت موجود بودن) به سراسر کشور
  • امکان انتخاب و مقایسه بین برندها/کیفیت‌ها (در صورت ارائه)
  • پشتیبانی بعد از خرید برای پیگیری سفارش و راهنمای نصب

پاسخ سوال‌های پرتکرار

بیشتر قطعات موتور و گیربکس بین این دو مشترک است، ولی جلوپنجره، سپرها، چراغ‌های عقب، درب صندوق، فرمان و صفحه کیلومتر آریزو 6 پرو فرق دارند. برای قطعات بدنه و کابین حتماً با شماره شاسی (VIN) تطبیق بده یا از کارشناس‌های دیجی پارت شاپ بپرس.

آریزو6پرو

مشخصات فنی آریزو ۶ پرو

آریزو6پرو
آریزو6پرو
آریزو6پرو
مشخصات آریزو 6 پرو (1401 تا 1404)
پیشرانه 4 سیلندر توربوشارژ 1.5 لیتری (4T15C)
قدرت 147 اسب‌بخار
گشتاور 210 نیوتن‌متر
گیربکس CVT با 9 دنده مصنوعی
محور محرک دیفرانسیل جلو
شتاب 0 تا 100 10.5 ثانیه
حداکثر سرعت 210 کیلومتر بر ساعت
مصرف ترکیبی 6.9 لیتر در 100 کیلومتر
حالت‌های رانندگی اکو، اسپرت
سیستم‌های ترمز ABS، EBD، BA، ترمز پارک برقی، اتوهلد
سیستم‌های کمکی ESC، TCS، HSA، کروز کنترل، هشدار نقطه کور، هشدار خروج از لاین، هشدار ترافیک عقب
ایمنی 6 ایربگ، ایزوفیکس، TPMS
دوربین و سنسور دوربین 360 درجه، سنسور پارک عقب، سنسور باران
مالتی‌مدیا مانیتور 10.25 اینچی، کلاستر دیجیتال 10.25 اینچی، 6 اسپیکر با ساب‌ووفر، MirrorLink
امکانات رفاهی سانروف، کولر اتومات با دریچه عقب، صندلی برقی راننده، گرمکن صندلی جلو، شارژر وایرلس، ورود بدون کلید
چراغ جلو LED با تنظیم برقی ارتفاع و اتولایت
ابعاد (طول × عرض × ارتفاع) 4710 × 1825 × 1490 میلی‌متر
فاصله محوری 2670 میلی‌متر
وزن 1415 کیلوگرم
حجم صندوق 440 لیتر
حجم باک 48 لیتر
سایز تایر 205/50R17
آریزو6 پرو

کاتالوگ و دفترچه راهنمای آریزو ۶ پرو

کیفیت رانندگی
48%
طراحی ظاهری
62%
امکانات رفاهی
65%
ارزش خرید
70%
کیفیت ساخت
57%
نقاط قوت
  • تجهیزات کم‌یاب در این رده قیمتی (دوربین ۳۶۰ درجه، سانروف، شارژر بی‌سیم و کلاستر کاملاً دیجیتال)
  • کم‌خرج در شهر و جاده (مصرف ترکیبی حدود ۶٫۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر)
  • جای پای راحت برای سرنشینان ردیف دوم (مناسب سفرهای خانوادگی)
  • پیشرانه توربو ۱۴۷ اسب‌بخاری (شتاب ۱۰٫۵ ثانیه‌ای برای یک سدان خانوادگی کاملاً قابل قبول است)
  • محفظه بار ۴۴۰ لیتری (جای کافی برای چند چمدان بزرگ)
  • شش کیسه هوا در کنار ESC و هشدار نقطه کور (سطح ایمنی خوب نسبت به رقبای هم‌قیمت)
  • کنترل الکترونیکی تعویض دنده (حرکت نرم‌تر در ترافیک‌های سنگین شهری)
نقاط ضعف
  • گزارش مالکان از مشکلات گیربکس CVT (لغزش در شروع حرکت، افت توان در سربالایی و روشن شدن چراغ اخطار گیربکس)
  • پیشرانه و گیربکس دست‌نخورده نسبت به آریزو 6 قبلی (فیس‌لیفت بیشتر روی ظاهر و کابین متمرکز بوده)
  • حساسیت موتور به کیفیت بنزین داخلی (برخی خودروها با بنزین معمولی ناک می‌زنند و به به‌روزرسانی ECU نیاز پیدا کرده‌اند)
  • تعلیقی با طراحی ساده و معمولی (رفتار متوسط در پیچ‌ها و جاده‌های ناهموار)
  • نبود ترمز اضطراری خودکار و کروز کنترل هوشمند (عقب‌تر از رقبای جدیدتر در دستیارهای راننده)